Brevet de Sécurité Nautique Alpine : Devenir un Marin Éclairé et Responsable
Un cursus d'évaluation civique et technique pour doter chaque adolescent haut-alpin des réflexes vitaux de sauvetage aquatique, de remorquage lacustre et de sang-froid en cas d'avarie majeure.
Former des citoyens autonomes capables de secourir autrui sur le lac
La navigation sur un lac de barrage alpin tel que Serre-Ponçon ne tolère ni l'amateurisme ni la désinvolture. Les conditions météorologiques changeantes et la vastitude des baies isolées imposent à chaque marin de savoir compter sur lui-même tout en restant capable de porter assistance sans délai à une embarcation en détresse. C'est dans cet esprit républicain de responsabilité partagée que l'Association Dériveur Hautes-Alpes a institué le Brevet de Sécurité Nautique Alpine (BSNA).
Ce certificat associatif interne, sanctionnant un cycle d'apprentissage théorique et pratique de quarante heures réparties sur la saison sportive, n'est pas un simple diplôme honorifique : il constitue le sésame indispensable pour que nos jeunes licenciés soient autorisés à barrer en autonomie complète sur les zones les plus exposées du lac de Serre-Ponçon, hors de la vue directe de la base nautique d'Embrun.
Quatre modules éliminatoires pour une maîtrise complète des risques
Aisance Aquatique en Eau Froide
Nage de 100 mètres en tenue de navigation complète (combinaison néoprène et gilet 150N), immersion sous voile chavirée simulée et désengagement sans panique, apnée de 15 secondes pour dégager un bout coincé dans le safran.
Ressalage Chronométré
Redressement solitaire d'un dériveur chaviré à 90° puis à 180° (« chapeau ») en moins de deux minutes montre en main, écopage d'urgence sous le vent et reprise immédiate de la barre sans assistance extérieure.
Remorquage & Gréement de Fortune
Mise en place d'une remorque en patte d'oie sur le mât, remorquage d'un équipier désemparé, affalage express de grand-voile en mer formée et retour à terre à la godille avec un aviron de secours.
Premiers Secours Lacustres (PSC1)
Prise en charge d'un noyé inconscient, position latérale de sécurité (PLS) adaptée à l'espace restreint d'un semi-rigide, massage cardiaque externe avec défibrillateur automatisé externe (DAE) et lutte contre l'hypothermie sévère.
L'apprentissage de la discipline radio VHF et de la phraséologie maritime
Le Brevet de Sécurité consacre une part substantielle de son cursus à la rigueur de la transmission radio. En cas de détresse sur l'eau, chaque seconde perdue en imprécisions ou en panique verbale peut s'avérer fatale. Nos adolescents sont formés à l'utilisation des talkies-walkies marins étanches et à la maîtrise des messages conventionnels : PAN PAN pour une demande d'assistance urgente sans danger immédiat pour la vie humaine, et MAYDAY en cas de péril grave et imminent.
Chaque candidat doit être capable d'énoncer clairement et distinctement l'indicatif de son embarcation, sa position géographique par relèvement de deux amers côtiers visibles (par exemple la chapelle Saint-Michel et le pont de Savines), la nature précise du sinistre (voie d'eau, rupture de hauban, traumatisme corporel), le nombre de personnes à bord et les secours requis.
Cet exercice de concision verbale et de sang-froid sous pression constitue une expérience formatrice extraordinaire pour de futurs adultes. Il développe la clarté d'esprit, la hiérarchisation de l'information et la capacité à rassurer son équipier par une attitude posée et professionnelle.
L'Équipement Pédagogique Dédié
Pour assurer cette formation d'excellence, l'association mobilise :
- Mannequin d'entraînement aquatique : Modèle lesté permettant de répéter les sorties d'eau réelles et le hissage à bord des semi-rigides.
- Simulateur de défibrillation : Appareils de formation DAE reproduisant les scenarii de réanimation cardio-pulmonaire.
- Postes radio VHF d'exercice : Réseau radio interne isolé permettant des jeux de rôles en situation de brouillard artificiel.
Une passerelle directe vers les métiers du secours et de l'encadrement
Délivré lors d'une cérémonie solennelle en présence des représentants de la municipalité d'Embrun et du corps des sapeurs-pompiers, le Brevet de Sécurité Nautique Alpine est unanimement respecté dans le bassin d'emploi local. Pour beaucoup de nos jeunes lauréats, il représente le déclencheur d'un parcours d'engagement civique plus vaste : sapeur-pompier volontaire au centre de secours d'Embrun, sauveteur aquatique sur les plages du lac de Serre-Ponçon ou futur moniteur de voile titulaire du BPJEPS.
En dotant nos adolescents de compétences concrètes d'utilité publique, notre association remplit pleinement sa vocation d'éducation populaire. Nous ne formons pas seulement des barreurs agiles ; nous formons des citoyens debout, prêts à veiller sur leurs semblables dans la vie de tous les jours.
Les sessions de formation au brevet ont lieu deux fois par an (avril et septembre). Pour inscrire votre enfant ou consulter le référentiel pédagogique détaillé, prenez contact avec notre secrétariat.
Traumatologie spécifique de la voile légère : Prévention et premiers soins
La pratique assidue du dériveur expose le sportif à des contraintes physiques particulières générant une typologie précise de traumatismes : contusions crâniennes consécutives à un empannage sauvage non maîtrisé où la bôme balaye le cockpit, entorses de cheville lors des déplacements rapides sur le pont mouillé, ou brûlures par frottement thermique intense provoquées par une écoute de spinnaker filant brutalement entre les doigts lors d'une survente imprévue.
Le cursus du brevet prépare méthodiquement les navigateurs à faire face à ces urgences courantes. Les jeunes apprennent à confectionner immédiatement des pansements compressifs stériles étanches, à poser une écharpe de soutien avec un foulard triangulaire en cas de luxation d'épaule au trapèze, et à rincer abondamment à l'eau douce tempérée toute brûlure cutanée avant application de compresses hydrogel stériles stockées dans chaque trousse de bord.
Un accent particulier est également porté sur la protection ophtalmologique et cutanée face au rayonnement ultraviolet de haute altitude. À 780 mètres au-dessus du niveau de la mer, la réverbération des rayons du soleil sur l'eau du lac démultiplie l'agression des cornées et de l'épiderme. Le port de lunettes solaires polarisantes de catégorie 3 ou 4 munies d'un cordon flotteur et l'application récurrente de crème solaire minérale sans filtre chimique néfaste pour le milieu aquatique sont enseignés comme des réflexes de survie élémentaires.
En appréhendant avec maturité la fragilité de leur intégrité physique, les jeunes skippers acquièrent une vigilance médicale bienveillante qui leur permet de veiller les uns sur les autres sur l'eau comme à terre.
Les épreuves pratiques de simulation d'avarie en mer se déroulent dans des conditions réalistes sous la supervision directe du président de l'association, M. Bouche, et d'anciens sauveteurs professionnels. Les jeunes sont confrontés à des scenarii d'urgence combinant plusieurs incidents simultanés : gouvernail brisé par vent fort, équipier blessé au front et brume descendant brutalement sur le plan d'eau. La validation du brevet exige la démonstration d'une maîtrise émotionnelle exemplaire et d'une capacité d'analyse lucide sous pression.
Cette formation civique rigoureuse renforce la cohésion républicaine au sein de la jeunesse haut-alpine, en transmettant des valeurs universelles de courage, de solidarité active et de dévouement envers la collectivité. Elle constitue l'un des titres de gloire de l'Association Dériveur Hautes-Alpes et justifie pleinement la confiance renouvelée accordée par les collectivités publiques et les familles d'Embrun.
En apprenant à veiller sur leurs coéquipiers comme sur eux-mêmes, ces jeunes marins intériorisent l'idéal de fraternité républicaine, devenant des repères d'entraide et de civisme pour toute la communauté haut-alpine.
Cette exigence éthique et technique perpétue la noble tradition des sauveteurs bénévoles qui ont toujours veillé sur les eaux vives et les lacs de nos vallées alpines avec une dévotion exemplaire.